أحدث موديلات صفائح الفولاذ السيليكونية الشائعة في الصين
2025,11,21
تشمل أحدث نماذج صفائح فولاذ السيليكون الشائعة في الصين بشكل أساسي فولاذ السيليكون غير الموجه المدلفن على البارد (على سبيل المثال، DW270-35، DW310-35)، وفولاذ السيليكون غير الموجه عالي الكفاءة (على سبيل المثال، DWEG350-35)، وفولاذ السيليكون المدلفن على البارد (على سبيل المثال، 27QH090، 23QH085). النماذج المحددة وخصائص الأداء هي كما يلي:
فولاذ السيليكون غير الموجه المدلفن على البارد
الدرجات العامة: DW470-50 (سمك 0.50 مم، فقدان النواة ≥4.70 واط/كجم)، DW540-50، DW600-50 (يزداد فقدان النواة بشكل تسلسلي)
1.
درجات الكفاءة العالية: DW270-35 (السُمك 0.35 مم، فقدان النواة ≥2.70 واط/كجم)، DW310-35 (فقد النواة ≥3.10 واط/كجم)
1.
مركبة الطاقة الجديدة الخاصة: DWEG350-35 (خسارة أقل في النواة، مُحسّنة للمحركات)
1.
فولاذ السيليكون الموجه المدلفن على البارد
التوجه القياسي: 30Q130 (سمك 0.30 مم، فقدان النواة ≥1.30 واط/كجم)، 27QG110 (الحث المغناطيسي العالي، فقدان النواة ≥1.10 واط/كجم)
1.
الحث المغناطيسي العالي (Hi-B): 27QH090 (فقد النواة ≥0.90 واط/كجم)، 23QH085 (أداء أنحف ومتفوق)
1.
نماذج جديدة راقية (2025)
Baosteel B10AHV900M: السُمك 0.1 مم، فقدان النواة P10/400 <9 واط/كجم، الحث المغناطيسي 1.66T، لمحركات الطائرات بدون طيار
2.
B50AM250: يدعم محركات IE6 فائقة الكفاءة، وأكثر كفاءة بنسبة 3% من IE5
2.
65WY600: مصمم لمحركات التخزين التي يتم ضخها، ويتحمل الظروف القاسية
2.
نماذج التداول في السوق (نوفمبر 2025)
غير موجه: 50WW470، 50WW600، 50WW800 (سمك 0.5 مم، يستخدم على نطاق واسع في المحولات والمحركات).
فولاذ السيليكون اللاصق: 35QG135 (لقلب المحرك).
نحيف للغاية: 23QH085 (سمك 0.23 ملم).
